Вы можете называться пожилыми, если старше 60 лет, по некоторым определениям, и ваши физические способности могут начать ограничивать ваша свобода идти туда, куда вы хотите отправиться, когда захотите туда. Например, согласно докладу статистиков из Библиотеки Caregivers 2011 года, в Соединенных Штатах насчитывается 8,4 миллиона человек, которые зависят от других людей для перевозки. Многие проблемы с транспортом могут быть решены с помощью здравых решений.
Видео дня
Проблемы с вождением
Машины и дороги построены для средних рефлексов водителя, маневренности и зрения. Но, как указывает библиотека Caregivers, пожилые водители в конечном итоге теряют способность использовать эти транспортные системы по мере их разработки. Размер знака, расстояние от предупреждений до опасностей, размер и яркость освещенных сигналов и многие другие функции делают дороги менее приспособленными для пожилых водителей.
Расстояние до общественного транспорта
Исследования, опубликованные в «Японском журнале геронтологии», отражают текущую проблему для пожилых людей, не посещающих общественные транспортные средства. Автобусные маршруты в центры престарелых могут помочь, но, особенно в сельских районах, где общественный транспорт может быть недоступен, изоляция также может ограничить доступ к такси или другим услугам для транспортировки.
Неадекватный вход
Общественный транспорт, например автобусы и поезда, может потребовать неудобно высокий шаг для входа. «На коленях» могут помочь автобусы или расширяемые этапы. Транспортные станции также могут создавать препятствия турникета.
Сроки
Автомобили метро обычно находятся на уровне платформы, но длительность открытия двери может быть слишком короткой для медленных ходунков. Если пожилой человек решит прогуляться, синхронизация светофоров может представлять проблему, если зеленый свет слишком короткий, чтобы обеспечить безопасное пересечение, как описано в японских исследованиях.
Шаги Vs. Рампы
Большинство муниципалитетов требуют доступа к пандусам на инвалидных колясках на уличных переходах, общественных зданиях и остановках общественного транспорта. Но старое строительство, которое ограничивает пространство рампы и бюджетные ограничения, делает это решение менее универсальным.
Планирование
Японские исследователи обнаружили значительные различия между часами, с которыми пожилые люди хотят транспортировать, и часами массового транспорта может быть наиболее доступно. Чтобы избежать интенсивного движения тротуаров, например, когда вы едете на автобусные станции и с них, многие пожилые люди избегают часов пик, но государственные системы часто сокращают обслуживание в нерабочее время.
География и бедность
Невозможность вождения, самая распространенная проблема пожилых людей, затрудняет географию. В отсутствие помощи от двери к двери других водителей пожилые люди могут быть остановлены даже низкими холмами, которые не имеют отношения к более молодым людям.Урбанистическая и сельская изоляция и невозможность платить за несколько видов транспорта могут превратить пожилых людей в виртуальных заключенных в их домах.
Фрагментированные услуги
В отчете, представленном Государственной службой бухгалтерского учета США, особая проблема для пожилых путешественников определяется как фрагментация или диссоциация между транспортными услугами. Неспособность координировать маршруты и расписания отправления и вылета, тарифы на проезд, барьеры доступности и другие проблемы по-прежнему являются проблемами.
Бремя другим
Японские исследователи геронтологии определили одну транспортную проблему как самоналоженную: многие пожилые люди, понимая, что их потребность в помощи увеличивается с течением времени, не могут стать бременем для семьи и друзей. В качестве потенциальных решений определяются сильная поддержка семьи, церкви и общественные группы.
Семейный конфликт
В то время как ежедневные поездки пожилых людей могут уменьшаться с возрастом, это также может увеличиться с увеличением потребностей в поездках с медицинским обслуживанием. Одновременно с этим потребности в перевозках растущих семей их детей и сложные графики могут со временем увеличиваться. Семья может стать неспособной, не желающей или нетерпеливой к транспортным проблемам своих пожилых членов.
