Есть много вещей, которые большинство путешественников ищут в самолете: чистота, тишина и некоторая степень уверенности в том, что судно, движущее их по небу, герметично. Однако, хотя пари на отсутствие видимой грязи и плачущих младенцев - это всегда дрянь, эти маленькие дыры в окнах самолета могут заставить даже самого бесстрашного путешественника немного нервничать. Так почему же они там?
Хотя изнутри окна самолета могут показаться только внутренними и внешними, на самом деле между вами и ледяным воздухом на высоте 30000 футов находятся три стекла. Есть ближайшая к вам панель, неофициально известная как скретч-панель, затем средняя панель, которая содержит так называемое «сливное отверстие» или «отверстие для вентиляции», а на внешней стороне самолета есть третья панель.
Когда ваш самолет достигает крейсерской высоты, разница между кабиной, находящейся под давлением, и воздухом низкого давления снаружи довольно значительна - фактически, достаточно, чтобы разбить окно. Тем не менее, использование сливного отверстия помогает регулировать давление между оконными стеклами, поддерживая их устойчивость, несмотря на несоответствие между внутренним и внешним давлением самолета. Таким образом, большая часть давления затем прикладывается к внешней панели окна. Хотя это может показаться рискованным, на самом деле это гарантирует, что, если внешнее окно треснет, две внутренние панели все еще могут защитить вас от элементов снаружи.
Однако это не единственное преимущество этой маленькой дыры. Фактически, сливное отверстие также помогает сбалансировать разницу между внутренней и внешней температурой самолета, уменьшая конденсацию и обеспечивая пассажирам четкий обзор. И если вы не возражаете против того, чтобы посмотреть, украдите эти 10 лучших хитростей для сна на самолете.
