Для тех из нас, кто действительно любит вождение, всегда неприятно иметь дело со всеми невежественными, отвлеченными и небезопасными водителями, которые забивают улицы, шоссе и скоростные автомагистрали Америки. Они повсюду - охотники за хвостами, сквоттеры проходящих полос, разговоры по мобильным телефонам, забывчивые дрифтеры - и они заставляют задуматься, почему мы выдаем водительские права как право, а не заслуженную привилегию. Как всегда, ваша лучшая защита от такой автомобильной некомпетентности - улучшить свои умные навыки вождения.
Итак, мы собрали 10 лучших советов - от безопасных маневров до простых правил поведения на дорогах - которые знают все умные водители. И если вы ищите новый роскошный комплект колес, вот лучшие автомобили 1990-х годов.
1 задняя дверь на свой страх и риск
Рассмотрим простую математику: на скорости 60 миль в час вы путешествуете со скоростью 88 футов в секунду. Допустим, вы зависли примерно на две длины позади автомобиля впереди, а средняя длина автомобиля среднего размера составляет в среднем около 190 дюймов (или около 31 фута). Внезапно водитель впереди реагирует на опасность. Предполагая, что вы сосредоточены прямо перед собой и не возитесь с телефоном, вы ответите на его стоп-сигналы через 0, 5 секунды. Неплохое время отклика, но оно вам не поможет. Вы прошли 44 фута прямо в его тыл. Основное правило. Интеллектуальное вождение требует, чтобы вы разделяли расстояние не менее трех автомобилей и более на высоких скоростях. И если скорость действительно ваша цель, проверьте наши 10 лучших не так тонких автомобилей.
2 Держитесь подальше от опасности
Это простой факт, что много аварий происходит, когда водители "фиксируют" то, что они собираются ударить, и просто замирают в панике. Моторный рефлекс тела всегда будет направлять автомобиль в направлении, куда направлены ваши глаза. (В конце концов, именно так нам удается оставаться на нашей полосе движения, в первую очередь, блокируя наше видение в будущем.) Так что, если опасность вот-вот ударит, не обращайте внимания на объект на вашем пути и смотрите в направлении того места, где вы находитесь. Мне нужно идти, чтобы избежать столкновения - ваш путь к спасению - и ваши руки будут интуитивно направлять вас туда и во вред. Для более отличного автомобиля и умных советов по вождению, вот 5 советов по запуску коллекции автомобилей.
3 Забудь 10 и 2
Есть много устаревших представлений о безопасном и умном вождении, не более повсеместных, чем старомодное правило «десять и два». Этому образу этикета автошколы на самом деле нет места в современных автомобилях. Если вы удерживаете рулевое колесо в положениях 10 и 2, ваше запястье и руки будут находиться на пути прямого развертывания подушки безопасности, сила которой взрывается с огромной силой.
Сегодня Национальное управление безопасности дорожного движения фактически рекомендует девять и три позиции. Правильно расположив руки ниже на руле, вы минимизируете риск получения травмы, создавая большее отверстие между конечностями. И если вы когда-нибудь видели кадры с профессиональными гонщиками, курсирующими на своих судах, вы увидите, как они сжимают колесо. Они должны знать.
4 Не все полосы равны
В большинстве штатов полицейские смотрят на водителей, сидящих на корточках в крайнем левом ряду на автострадах, и не зря. Эта полоса на самом деле предназначена для проезда, что удивительно мало водителей, кажется, признают. В результате движение застряло. Помните: другим водителям любезно ехать по непроходным полосам, поскольку это помогает избежать узких мест, которые образуются, когда по всей дороге выстраиваются более медленные автомобили. И это также исключает возможность объяснения офицеру вашего незнания закона.
5 Ваш автомобиль имеет Bluetooth, черт возьми, используйте его
Независимо от того, сколько вы слышите об опасностях текстовых сообщений или разговоров во время вождения, вы никогда не перестанете замечать этого парня с его телефоном, прижатым к уху. Это еще более тревожно, учитывая, что почти все автомобили, произведенные за последние десять лет или около того, с поддержкой Bluetooth.
И да, разговор по Bluetooth не совсем подходит для умного вождения, но риски значительно снижены, и это позволяет вам держать обе руки за рулем, где бы они ни находились. А с помощью голосовых команд ваши глаза не отрываются от дороги. Умные водители не держат свои устройства на дороге. Период.
6 Не сидите слишком близко
Слишком много водителей сидят с поднятыми руками к рулю, их лица находятся на расстоянии нескольких дюймов. Умные водители, тем временем, всегда размещают свои места как можно дальше назад. В случае неудачного взрыва подушки безопасности вам понадобится место. И с полностью вытянутыми руками, слегка согнутыми в локтях, вы также намного больше настроены на опыт вождения, с лучшим контролем и чувством.
Водителям с ограниченными возможностями, возможно, придется идти на компромисс из-за сложности достижения педалей при сохранении надлежащего расстояния от колеса. В этом случае немного откидывается спинка сиденья. Сегодня многие автомобили оснащены регулируемыми педальными узлами, что позволяет легко найти оптимальное положение для вождения. Если ваш текущий автомобиль не включает это, считайте это обязательным при следующей покупке. А вот и список 14 спортивных автомобилей.
7 Используйте всю вашу зеркальную поверхность
Невозможно переоценить важность ваших внешних зеркал заднего вида. Но ваши зеркала на стороне водителя и пассажира бесполезны, если расположены неправильно. Вы должны всегда держать их направленными так, чтобы край машины был едва виден. Таким образом, если вы сидите в правильном положении за рулем, ваши зеркала обеспечат вам наибольшее поле обзора, чтобы избежать слепых зон.
Системы обнаружения слепых пятен, какими бы замечательными они ни были, были разработаны для компенсации распространенной ошибки плохо отрегулированных зеркал. Лучше всего считать это дополнением, а не защитой первой линии, для безопасного вождения.
8 Модулируйте скорость и стабильность с вашим ускорителем
На мокрой дороге внезапные изменения скорости или направления движения могут привести к потере сцепления шин. Если вы пойдете по кривой, слишком мокрой от дождя, и включите тормоза и рулевое колесо, чтобы компенсировать это, вы подвергнете себя реальной опасности.
Вместо этого слегка потяните педаль газа, слегка приподняв ее, чтобы снизить скорость без торможения при входе в кривую. Затем, одним движением жидкости на вершине кривой, возобновите давление дросселя, чтобы выйти из поворота. Плавные входные сигналы являются ключом к максимизации стабильности в любой ситуации, не более чем на мокрой поверхности.
9 Предвидеть окружающих
Все знакомы с переживанием того, как кто-то внезапно и необъяснимо дрейфует в его полосе, вызывая ужасную секунду уклончивого маневрирования. Очевидное решение состоит в том, чтобы держаться на безопасном расстоянии от других водителей на дороге, хотя это не всегда возможно в условиях ограниченного движения. Если это так, попробуйте предугадать намерения других водителей, оставаясь осведомленными об их положении на полосе движения. Умные водители всегда могут почувствовать, что автомобиль впереди обдумывает смену полосы движения своими слегка хаотичными движениями.
10 Стой на нем!
До того, как антиблокировочная система тормозов (ABS) стала промышленным стандартом, обычной практикой было прокачивать тормоза во время аварийных остановок, чтобы предотвратить застревание колес. Вам не нужно больше это делать.
Блеск ABS заключается в прогностической электронике, которая при резком торможении пульсирует в суппортах дисков сотни раз в секунду, одновременно обеспечивая вращение колеса и полный контроль, позволяя управлять автомобилем и поворачивать его по мере необходимости. Он также управляет смещением торможения вперед-назад - известным как электронное распределение тормозной силы - для дополнительного доминирования над физическими заговорами против вас.
Когда вы делаете это, опыт может быть ужасным - вы почувствуете скрежетное ощущение системы ABS-металл-металл - но только система выполняет свою работу. Поэтому, если вы приближаетесь к препятствию, продолжайте в том же духе и стучите по нему и не сдавайтесь.
Теперь, когда вы освоили искусство умного вождения, вот еще 15 основных навыков для освоения в 40 лет.
Читать это дальше