Конечно, в наши дни в автомобильном мире электричество может быть самым модным (одна только GM планирует выпустить не менее 20 автомобилей с батарейным питанием к 2023 году), но это не значит, что в сегмент сжигания углерода, а также.
Мы собрали все будущие автомобили, на которых нам просто не терпится ехать, независимо от источника питания, от самого мощного электромобиля до парка BMW и до достойного слюни нового кабриолета Mercedes E-класса (да, кабриолета). Так что продолжайте читать и наслаждайтесь - и для лучшего освещения в автомобиле, не пропустите 10 вещей, которые мы любим о новом Kia Soul Turbo.
1 BMW "i5" (официальное название TBD)
С появлением на рынке суббренда BMW Electric i компания ускорила свою программу i Vision Dynamics, чтобы превзойти отставание в конкурентной позиции Tesla и, в частности, новую модель 3.
Скорее всего, под маркой i5, когда она будет выпущена в 2021 году, концепт дразнит четырехдверное купе, расширяя модельный ряд i-серии до трех, выдвигаясь в качестве первого из 25 новых электрифицированных автомобилей, которые BMW планирует выпустить к 2025 году. будет в районе 373 миль с максимальной скоростью 120 миль в час. Суббренд i, по словам руководителя разработки Клауса Фрелиха, «является драйвером инноваций для BMW Group». Он добавляет: «Он также является лидером инноваций» для других брендов группы, включая Mini Cooper и Rolls-Royce.
2 Honda Urban EV
В связи с тем, что будущее все время приближается, Honda запускает в 2019 году свою восхитительную ретро-концепцию Urban EV Concept.
Вспоминая более простые времена, внешний вид Urban EV освежающе прост. Интерьер оснащен навигационным экраном, который растягивается почти на всю ширину автомобиля, адаптируясь к полностью автономной итерации, которая обязательно последует. Urban EV знаменует собой дебют совершенно новой платформы Honda, разработанной для поддержки ее будущего парка электрических моделей.
3 Jaguar Electric E-Type
Широко считающийся самым красивым автомобилем из когда-либо созданных, почти невозможно представить себе E-Type Jag, приводимый в действие чем-то иным, чем поршневой двигатель, работающий на углекислом газе. Но популярному классическому подразделению Jaguar удалось переоборудовать электрическую трансмиссию мощностью 220 кВт в E-Type, оставив шасси без изменений с оригинальными компонентами подвески и тормоза.
Идея не настолько безумна, как кажется, поскольку она позволяет переоборудовать автомобиль с помощью оригинальной горелки внутреннего сгорания. Директора компании полагают, что, поскольку в крупных городах, таких как Лондон, запрещены газовые двигатели, возникнет потребность в адаптации классических автомобилей к новой эре экологически чистых двигателей.
«Мы знаем, что есть аудитория, которая привлекается стилем классического автомобиля, - говорит директор JLR Classic Тим Ханниг, - но не хочет неудобств, которые иногда могут быть связаны с этим. Мы также понимаем, что это не для всех, и у парней, которые жаждут оригинальности, могут быть проблемы с этим. Но мы думаем, что это способ обеспечить будущее владение классическим автомобилем ».
Как они намереваются смириться с отсутствующим знаменитым булькающим выхлопным газом Jaguar - еще предстоит выяснить.
4 Mercedes E-Class Cabriolet
Кабриолеты трудно рационализировать. Вы не можете сказать, что вам нужен, но нет никаких сомнений, что вы этого хотите. Mercedes, остро осознающий силу соблазнения, присущую Cabrio, разработал новейшего брата E-класса до уровня, который методично разрушает желание сопротивляться.
Новая модель делит свою платформу с купе E-Class, показывая Twin-Turbo V6, производящий 329 лошадиных сил и 354 Нм крутящего момента. Это соединяется со звездным автоматом Benz с девятью скоростями, доступным с задним колесом, или полным приводом 4MATIC.
Mercedes серьезно относится к гедонистическому вождению на свежем воздухе, о чем свидетельствуют вдумчивые прикосновения, такие как Aircup, дефлектор жатки ветрового стекла, который автоматически поднимается для уменьшения шума ветра, и воздухонепроницаемый, многослойный складной мягкий верх, который при поднятом положении ощущается таким же безопасным, как купе. Его воздушный шарф обеспечивает легкий ветерок теплого воздуха, который ласкает вашу шею через вентиляционные отверстия в подголовниках, позволяя ехать сверху вниз в прохладную погоду.
На самом деле, в новом E-классе так много роскошных и технических функций, что вы простите себя за то, что думаете, что вы ведете вершину линейки S-Class. Цены пока не объявлены, новые кабриолеты E400 и E400 Coupe появятся в конце 2017 года.
5 Porsche Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo
Новое третье поколение Cayenne, представленное на автосалоне во Франкфурте-на-2017, принимает готовую к бою форму для борьбы с легионом грозных соперников в сегменте, которым он когда-то владел. Он комплектуется тремя силовыми установками: от 3, 0-литрового V6 с турбонаддувом мощностью 330 лошадиных сил в Cayenne, до 2, 9-литрового V6 с турбонаддувом мощностью 440 лошадиных сил в Cayenne S и до тяжелого 4-литрового 4-литрового двигателя мощностью 550 л.с. V8 в Кайенне Турбо. Подключаемые гибриды должны следовать за моделью с превосходным диапазоном, которая разделяет V-8 Panamera Turbo S E-Hybrid и электрическое оборудование приблизительно для 680 лошадиных сил. Да начнется игра.
Читать это дальше