В ходе опроса, проведенного Институтом роскоши в Нью-Йорке, Porsche был удостоен звания «Самая престижная автомобильная марка». Это настоящее путешествие для компании, которая после Второй мировой войны производила автомобили, вымощенные вместе с деталями Volkswagen Beetle. В самом деле, потратив свои юношеские качества на оставшиеся компоненты в послевоенной Австрии, это означало, что к тому времени, когда компания вернулась в Германию и восстановила свою штаб-квартиру в Штутгарте в 1950 году, инженеры Porsche создали суперскоростную суперсексуальную модель. автомобиль с буквально противоположного направления. Вот 10 самых лучших. Продолжайте читать - тогда проверьте Семь Спортивных автомобилей 2017 года к!
1 Порше 356
Победа в Ле-Мане в 1951 году изменила судьбу Porsche, компании, занятой в историческом, симпатичном, но довольно неприглядном австрийском городе Гмюнде. Доказав, что он был таким же проворным, как и любой автомобиль Британии или Италии, и при этом был более надежным и мощным, 356-й захватил мир штурмом. Ведущий дизайнер Франко Скаглионе изменил форму корпуса 356, чтобы уменьшить сопротивление и вес. Результатом стал быстрый, сексуальный гоночный автомобиль, который создал шаблон, которому все еще следуют почти семь десятилетий спустя.
2 Порше 356 Спидстер
Хотя 356 зарекомендовали себя против гоночных автомобилей 50-х годов других европейских производителей, в США британские автомобили были в выигрышном положении. 356 Speedster был урезанным 356, который продавался по цене ниже обычных Porsche и был создан исключительно для рынка США. Без боковых окон, крышей с шумной крышей и без обогревателя (если вы не заплатили дополнительно), это был автомобиль, который без зазрения совести о радости от вождения. Азартная игра? Да. Но это окупилось. 356 Speedster был мгновенным успехом, оставаясь одним из самых знаковых и коллекционных Porsche когда-либо производимых. В восторге от супер-винтажных автомобилей? Вот 5 советов экспертов по запуску коллекции автомобилей.
3 Порше 911
В 1964 году этот преемник оригинала 356 дебютировал на Парижском автосалоне. Основным отличием была мощность шести цилиндров; дизайнеры 911 решили не уходить слишком далеко от своего первоначального победителя, сохранив фирменный стиль ванны Porsche и компоновку заднего двигателя. Первый 911 не был, однако, силовым агрегатом. Оригинальный 2, 0-литровый двигатель мощностью всего 148 л.с.
4 Порше 550 Spyder
Как упоминалось ранее, Порше родился от Volkswagen Beetle. Как и все мы, он унаследовал многие черты своего предшественника - некоторые хорошие, некоторые плохие. Одним из последних было то, что двигатели Porsche выходили из-под задней оси, что нарушало баланс автомобиля. С 550 инженеры решили перевернуть трансмиссию и поставить двигатель впереди коробки передач. Конечно, это означало потерю заднего сиденья, замеченного у «Жука» - и, действительно, 356 - но, ну, кому это нужно? Проверьте самые удивительные завтрашние суперкары и концепты в наших 25 любимых автомобилях на автосалоне в Нью-Йорке!
5 Порше 930 Турбо
Если вы собираетесь участвовать в гонках 930 Turbo, вам понадобятся большие медные шары. Во-первых, это очень быстро. Настолько быстро, что, когда люди, которые впервые участвовали в гонках в 70-х, сменили газ, направляясь в поворот, они оказались в стороне от трассы - или еще хуже. Снижение скорости при быстром заходе в поворот может привести к избыточной поворачиваемости дроссельной заслонки и вызвать скольжение хвоста любого автомобиля на скорости. В 930 Turbo этот эффект усугублялся, потому что у заднеприводных автомобилей больше массы сзади. Это заставило бы молниеносную задницу 930 Turbo раскачиваться взад-вперед, как маятник, если вы не пойдете в угол без страха.
6 Порше 918 Spyder
Перенесемся в прошлое почти на сорок лет, и мы видим, что не все классики относятся к прошлой эпохе. Серийная версия Porsche 918 Spyder, выпущенная ограниченным тиражом, была запущена в 2013 году и сразу же завоевала поклонников Porsche во всем мире благодаря невероятной скорости и управляемости. У этого есть гибридная трансмиссия, которая комбинирует 570-сильный 4, 6-литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания V8 с парой 100-сильных электродвигателей. Что это значит: максимальная скорость 203 миль в час и способность развивать скорость от 0 до 62 миль в час за 3 секунды. Проверьте самые удивительные суперкары на сегодняшний день в нашем обзоре 20 самых мощных автомобилей на дороге!
7 Порше 917
917 дали Porsche свои первые общие победы на 24 часах Ле-Мана в 1970 и 1971 годах. Этот 12-цилиндровый двигатель мощностью 1100 л.с. был настолько доминирующим в конце 1960-х и начале 70-х годов, что сегодня он запомнился как непобедимый. В фильме « Ле-Ман» , дань уважения Стива МакКуина гонкам на спортивных автомобилях, 917 получает много экранного времени и вполне заслуженно.
8 Porsche Carrera GT
Porsche представил Carrera GT в 2005 году. Его цель? Чтобы вывести свой успех в гонках на спортивных автомобилях, таких как 24 часа Ле-Мана, на первый план. Carrera GT был разработан с гоночным стилем, со средним расположением двигателя, с 605-сильным двигателем V-10, который дал ему максимальную скорость 205 миль в час. Sports Car International назвал Carrera GT № 1 в списке лучших спортивных автомобилей 2000-х годов и № 8 в списке лучших спортивных автомобилей всех времен. Огласите больше великих людей всех времен в нашем обзоре 10 величайших Ferrari всех времен!
9 Porsche Boxster
В 1993 году 911 был признан устаревшим, и компания в целом оказалась в тяжелом финансовом положении из-за недавней рецессии. Затем на автосалоне в Детройте Porsche представила концепт-кар Boxster, который возродил среднюю компоновку классического 550 Spyder с двигателем и объединил ее с конфигурацией шестицилиндрового двигателя с шестью рабочими в 911-м году с современным водяным охлаждением мощностью 2, 5 л.с. Литровая форма. Этот гибрид старого и нового был чрезвычайно популярен и вытащил компанию из кризиса среднего возраста.
10 Порше 935
Представленный в 1976 году, 935 был невероятно быстрым гоночным автомобилем, который доминировал в гонках на производстве в течение десятилетия или более. Его 750-сильный двигатель подтолкнул 935 к быстрому 226 милям в час на Mulsanne Straight в Ле-Мане. 935 выиграл 24 часа Ле-Мана в 1979 году и другие крупные гонки на выносливость, включая Себринг, Дейтона и 1000-километровый Нюрбургринг.
Теперь включите двигатель вашей личной мечты: начните проверять эти 50 вещей, которые каждый человек должен сделать в своей жизни!
