Конец 1920-х годов был неблагоприятным временем для создания автомобилей. Но именно это и сделала немецкая компания BMW, прямо перед тем, как Великая депрессия нанесла глобальный ущерб. Midcentury тоже не был пикником; В 1958 году автопроизводитель практически прекратил свою деятельность. Когда в 1975 году открылось первое представительство компании в США, бренд был практически неслыханным. Теперь, сорок один год спустя, BMW является лидером продаж роскошных автомобилей в Соединенных Штатах. Согласно местному опросу Interbrand, это 11-й самый ценный бренд в мире. Вот 10 моделей, которые сделали возможным этот стремительный взлет. Продолжайте читать - тогда проверьте Семь Спортивных автомобилей 2017 года к!
BMW M1
В 1972 году BMW M был создан как подразделение автоспорта компании. Первым M был 3.0 CSL, автомобиль, который вызвал столько шума на трассе, что было принято решение расширить марку M на серийный автомобиль. M1, выпущенный в 1978 году, стал единственным настоящим суперкаром BMW и единственным серийным автомобилем со средним расположением двигателя - это отличие, которое сохранилось до сих пор. Созданный в основном для участия в серии Procar Championship, двигатель был подвергнут обратному омологированию для улицы, что означало, что его производительность была превосходной в течение дня - 277 лошадиных сил от 3, 5-литрового 6-цилиндрового двигателя и максимальная скорость 163 миль в час. Только 453 из суперкаров ручной сборки были сделаны.
BMW 507
Макс Хоффман был американским импортером BMW, который провел мозговой штурм этого родстера, который находился между недосягаемым Merc 300SL и скромно оснащенными британскими альтернативами от Triumph и MG. Обладая специально разработанным шасси и листовым металлом, сочиненным Альбрехтом фон Гоерцем, 507 был приятным родстером, оснащенным двигателями 3, 2 л. Первоначально ожидалось, что этот сексуальный маленький номер будет продаваться примерно за 5 тысяч долларов, но раздутые затраты на разработку фактически удвоили эту цифру. Это сделало 507 недоступным для многих потенциальных клиентов, и только 252 из них были проданы. Позже у Хоффмана был более доступный мозговой штурм, который стал одним из 10 величайших Mercedes-Benz всех времен!
BMW '72 Turbo
За шесть полных лет до открытия М1 появился турбо 72 года. Концептуальный автомобиль, созданный дизайнером Полом Бракком, чуть позже продолжит оказывать влияние на единственный суперкар BMW. Это позволило расширить технологические возможности компании: боковые датчики, встроенный каркас безопасности, складная рулевая колонка и одна из первых в мире радарных систем предупреждения о расстоянии. Как следует из названия, он также носил двигатель с турбонаддувом, первый BMW. Хотя когда-либо было построено только две Turbo, M1, который он предвещал, определит марку BMW на долгие годы.
BMW Nazca C2
Nazca C2, разработанный Джорджетто Джуджаро, считается одним из самых красивых BMW, когда-либо созданных. Это показало стеклянную вершину, двери крыла чайки и полностью углеродистую конструкцию. Двигатель с двойным турбонаддувом, 380-сильный 5, 0-литровый V12, был настроен специалистами BMW Alpina, доработанным, чтобы дать Nazca C2 максимальную скорость 193 миль в час. Только три из этих зрителей были когда-либо построены, гарантируя его статус как чрезвычайно недосягаемый автомобиль. Проверьте самые удивительные завтрашние суперкары и концепты в наших 25 любимых автомобилях на автосалоне в Нью-Йорке!
BMW 1 серии M купе
М-серия была единственным суперкаром BMW, а это значит, что компании-гиганты были правы, что не использовали термин «волей-неволей». Они действительно хотели предположить, что у 1-Series M Coupe были некоторые серьезные проблемы, несмотря на то, что они были размещены в самом пешеходном транспортном средстве BMW. 335 лошадиных сил автомобиля (от 3-литрового прямого 6-литрового прямого впрыска с двойным турбонаддувом) обещали невероятную мощность для модели, которая была легкой, ловкой и хорошо сбалансированной. С 6-ступенчатой ручкой переключения передач, его статус будущего классика был практически гарантирован.
BMW 700 RS
Четырехдверный 700 приписывают спасение компании от финансового краха в конце 1950-х. Экономичный автомобиль с воздушным охлаждением и задним двигателем, возможно, был недостаточно мощным, но он также был сверхлегким, весил всего 1350 фунтов. С 700 RS BMW создала исключительно редкий гоночный автомобиль ручной работы, получивший название 700 RS - только 2 были сделаны. Обе машины весили всего 830 фунтов заправленных. У них было трубчатое стальное каркасное шасси, аэродинамический алюминиевый корпус ручной сборки, ветровое стекло, которое на самом деле было задним стеклом 700-го производства, и - получите это - без ремней безопасности! Заинтересованы в супер-марочных автомобилях? Вот 5 советов экспертов по запуску коллекции автомобилей.
BMW E9 3 0CSL
«Бэтмобиль» получил свое прозвище благодаря аэрокиту, который он поставлял, который включал в себя большую воздушную дамбу, короткие плавники вдоль передних крыльев, спойлер над и за крышей и высокое заднее крыло. Хотя у немцев нет равнодушного отношения к ограничениям скорости на своих автобанах, крылья не были законными на улице. Таким образом, вы купили бы одну из этих вещей с крыльями в багажнике и установили их самостоятельно. Бэтмобиль был модифицирован Alpina, чтобы весить на 440 фунтов меньше, чем его источник CS, а его шестерка со скоростью 203 л.с. могла разгоняться до 60 миль в час менее чем за 7 секунд. Только 167 были построены.
BMW M8 E31
Долгое время легендарный M8 1990 года был просто слухом. Когда это было наконец раскрыто, публике разрешили только один взгляд на автосалоне в Калифорнии. M8 был первоначально построен, чтобы идти в ногу с Ferrari, показывая жевательную дорожную версию 550-сильного двигателя BMW S70. (Другая версия этого двигателя приведёт в действие McLaren F1, первый в мире гиперкар). Но M8 был слишком силен для своего же блага, и, как объект « Рейдеров Затерянного Ковчега» , он был заперт в « Подарочной корзине » BMW («хранилище ядов»). Только 850csi, более укрощенная версия E31, когда-либо выпускалась в производство. Но вы можете восхищаться вдохновением компании в «10 величайших Ferrari всех времен»!
BMW 750IL V16
Проще говоря, этот автомобиль - E32 7-Series, который включает 16-цилиндровый двигатель. Подождите, «включает» на самом деле не передать это. Эта вещь была забита, подкована, запихана внутрь. Подгонка была настолько плотной, что охлаждающей жидкости двигателя практически не было места. (Специальным решением было перенести систему на заднее крыло.) Прототип был создан для проверки жизнеспособности продукции, но препятствий было слишком много, чтобы обойти.
BMW E46
E46 - это роскошный автомобиль начального уровня, выпускаемый BMW с 1998 по 2006 год. 3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель S54 объемом 3 л является одним из самых почитаемых двигателей BMW. (На самом деле, он занял второе место в «10 лучших двигателях за последние 20 лет» от Jalopnik). E46 предложил своему водителю 333 лошади без принудительной индукции, а полный привод («xDrive») был вновь представлен после перерыв 18 лет. Самый продаваемый год для шасси E46 был в середине его срока службы - в 2002 году во всем мире было продано 561 249 штук. Теперь получите экспертные советы о том, как выиграть лучшую сделку на вашем следующем автомобиле: как купить что-нибудь!
Больше от лучшей жизни!
20 самых мощных автомобилей на дороге
Читать это дальше